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APPs GRATIS, útiles para viajar en moto


Hay miles de APPs para smartphones que pueden ser muy útiles para viajes y rutas en moto, las que pongo aquí simplemente son las que a mí me ayudan más, y que más uso cuando viajo en moto. Seguramente habrá muchas más y mejores, pero estas son todas gratis y algunas se pueden usar sin conexión (cosa que es de muy de agradecer si estas viajando por el extranjero).

NAVEGACIÓN




ViaMichelin, Google Maps
Muchas aplicaciones te convierten el teléfono en un GPS, pero todas son de pago, y no solo la aplicación, si no que has de pagar también por los mapas.
Pero hay algunas alternativas de navegación gratis como ViaMichelin y Google Maps.
Ambos precisan de conexión para funcionar, pero un truco es buscar la localización conectado a wifi, hacer capturas de pantalla, guadarlas en la galería de fotos y después usarlas en ruta cuando no tengas conexión.



CityMaps2go
Esta aplicación permite descargarte mapas que se conservan en la memoria local del teléfono para usarlos después offline. La mayría de los smartphones tienen antena GPS, lo que permite geoposicionarte. El problema es que te geoposiciona en un mapa que se ha de bajar conectado a una red (wi-fi, 3G, etc). Con esta aplicación el mapa está en la memoria de tu teléfono, por lo que te geoposiciona sobre un mapa (lo mismo que Googlemaps, pero este necesita de conexión para descargar el mapa)


Climatología




RainAlam
Viajando en moto, antes o después te mojas, esta aplicación te ayuda a prever cuando.
La aplicación avisa cuando se aproxima lluvia. Recoge la posición por por GPS y alerta a través de alarmas personalizable de la proximidad de lluvias. Además, proporciona un mapa satélite del movimiento de las lluvias.


Eltiempo.es
Hay muchas aplicaciones para la predicción del tiempo, pero esta acierta bastante. También proporciona mapas satélite del movimiento de las lluvias.


EspecífiCos para moto

                       
WeRide
Especialmente diseñada para organizar rutas en moto y mantenerse en contacto entre los integrantes del grupo durante los viajes en moto.
También útil para diseñar y compartir rutas
Y lo mejor, tiene una funcionalidad que permite saber donde está dada integrante de tu grupo en caso de pérdida.


Guardian Angel
HE oído hablar muy bien de esta aplicación aunque no la he usado porque es solo para Android. Se conecta un cable a la toma de auriculares y en el otro extremo a un punto fijo de la moto.. Si este cable se desconecta por cualquier motivo la aplicación enviará un mensaje de alerta a los teléfonos que dejemos programados con las coordenadas geográficas del punto donde te encuentras. Antes de emitir los mensajes activa una alarma y te da un tiempo para desconectar para evitar falsas alarmas.


El homólogo para Iphone es EatSleepRIDE, pero no es gratis.

  
Comunicación


Whastapp , Skype
Comunicarte con tus compaleros de ruta, si te pierdes, con tu gente en casa, etc. Ambos requieren conexión, pero si te puedes conectar a una red Wifi, en un hotel o en un cibercafé por ejemplo, es la manera más fácil y barata de conectar con los tuyos. También útiles para mandar fotografías, vídeos, etc.
Skype además permite hacer llamadas a teléfonos, pero has de comprar saldo.


Entretenimiento


Apple Postcast
Podemos descargar los potcast que nos interesan para escucharlos cuando estemos sin conexión e informamos de lo que estamos viendo, historia de los países visitados, personajes celebres, monumentos, costumbres, historias, etc.


ivoox
El mismo uso y funcionalidades pero también se puede usar en Android.
Música

También hay muchas aplicaciones de reproducción de Música seguro que ya tenéis la vuestra preferida.

Buscadores


Wi-fi Finder
Encuentra redes WiFi abiertas (gratis). La base de datos es grande, pero no perece estar muy actuliazada. En cualquier caso, en ocasiones ayuda.
Si con esto no encuentras Wifis abiertos, siempre puedes buscar cibercafés, o bares con wifi gratis. Un truco infalible es la recepción de los hoteles. Normalmente tiene o wifi abierto o tienen la contraseña expuesta en un cartel en el mostrador de la recepción.


Aroundme
Según el país puede ayudar a encontrar lo que necesites, bancos, bares, gasolineras, hospitales. Ayuda, pero no siempre consigues lo que quieres.




Gasoil
Permite conocer la gasolinera con el precio más bajo dentro del radio de búsqueda que solicitemos. En España funciona perfectamente, fuera, no sabría decir.


Booking.com
Reservas de hoteles y alojamientos. Puedes ordenar por precio, ver localización y opiniones, etc.


Tonnight
Es una aplicación de Booking.com, pero reserva habitaciones de hotel en el último minuto (un máximo de 5 noches) a precios más bajos.


HostelWold
Paara reservar un hostel sobre la marcha. A diferencia de Booking.com, los hoteles son baratos entre 5 y 15€



Traductores y Conversores


WORDREF, itranslate,
Hay muchos traductores. Para mí los mejores son estos dos, en cuanto a número de idiomas, funcionalidades y corrección de traducción son estos dos.


Converter (de Hana Mobile)
Convertidor de unidades (litros a galones, cm a pulgadas…) Este es gratis y muy sencillo.


XE curerency converter
Conversor para calcular divisas y tipos de cambio.


Bajar al Moro (Marruecos en moto) – Entrega II: INFORMACIÓN ÚTIL

ADUANA


Mas fácil la de Ceuta que la de Tánger


Documentación:
1. Pasaporte con 6 meses de validez
2. Documentación de la moto
3. Certificado internacional de seguro (Carta verde)
4. Para motos alquiladas: Autorización escrita y sellada de la cesión de la moto




· Tanto para entrar como para salir hay que hacer dos trámites:

1. Control de pasaportes en la policía: Rellenar un documento por persona con los datos personales para entregarlos luego junto al pasaporte,

2. Gestión de vehículos en la aduana: Otro formulario para el vehículo que una vez rellenado se tramita con el permiso de circulación de la moto.

· Paciencia. Aparca la moto y que uno de los dos se dirija a las cabinas y que el otro no pierda de vista el vehiculo. En la cabina hay que pedir los impresos de entrada en el país uno blanco para cumplimentar los datos del viajero, con el pasaporte y otro de varios colores (verde amarillo y blanco) para el vehículo. Primero debéis rellenar el del viajero, y cuando os lo sellen acercaos a la otra cabina para sellar el impreso del vehículo, con la carta verde y la ficha técnica de la moto. Cuando hayáis sellado los dos impresos, guardar bien el del vehículo, porque sin él no podéis salir del país.

Hay bastante gente que os intentará vender los impresos que son gratuitos así que no os dejéis engañar.



· Una vez hechos los trámites te pedirán que abras las maletas, pero es pura rutina.

· Rellenar formulario (si pagas a un escribano te salta la cola)

· Guardar copia blanca, NO PERDER! sin ella no se sale. Guardar después porque si no meten en el ordenador que has salido, para ellos es como si la moto siguiera allí y si vuelves te harán pagar impuestos de venta y multa.

· NO Hacer fotos en la aduana!!!!
· NO entregar nuestro pasaporte a ningún desconocido!!!!!!!


MONEDA

1€ = 11,1109 Dirham (dh) (06-06-2013)

· El cambio lo podemos realizar en la propia aduana o en cualquier banco del país. Más barato en las casas de cambio de las ciudades que en los hoteles, aeropuerto o fronteras.

· No es aconsejable cambiar muchos (dh) ya que si sobran no nos lo querrán cambiar a euros de nuevo.



AVERÍAS

· Si tienes algún problema seguro que surgen más de una ayudante que te lo soluciona. Son muy habilidosos y si la avería no es grave seguro que la resuelven.

· En todos los foros hablan de Mohamed “el gotrdito” en ZAGORA

· A mi s me rompió la cadena entre enfound y Mezouga, llamé al RACC y me mandaron una grúa, pero antes de que llegara aparecieron dos lugareños con un martillo, una tuerca y unos alicates y la repararon. (La reparación resistió el desierto, off roads y 2000km de carretera . . . )




DATOS

BOE núm. 1332 - junio 2004: El titular de un permiso de conducción válido y en vigor expedido por uno de los Estados contratantes, está autorizado temporalmente en el territorio del otro a la conducción de vehículos de motor de las categorías para las cuales sea válido su permiso, durante el tiempo que determine la legislación nacional del Estado donde se pretenda hacer valer esta autorización.

· Precios Orientativos
    Té: de 2dh a 5dh
    Agua embotellada: 5dh – 10dh

· Parkings

a) Las tarifas a pagar, mas o menos estandarizadas, son:
   1. Horario diurno : por un rato 2 Rh; por mucho rato (medio dia o todo el dia) 5/10 Rh.
   2. Horario nocturno : toda la noche, pagas por la mañana 10 Rh; por un rato (1-3 horas) pagas 5 Rh.

b) Pagas cuando te vas. Puede ser que te pidan pagar por adelantado. Allá cada cual. Generalmente, no te dan recibo, aunque deberían hacerlo si se lo pides

c) Hay vigilantes que pasan de todo y solo te vienen a ver cuando sales, para poner la mano y cobrarte.

d) Muchas veces los vigilantes te lavan el coche, 20 Rh.

e) El hecho de haber un vigilante no implica que puedas dejar cosas de valor dentro del coche. Hay que tomar las mismas precauciones que tomas en tu casa.


PELIGROS

En general no nunca tienes la sensación de estar en peligro. Pero siempre hay que estar alerta, y tener en cuenta:

· Carretera de Chefchauen a Ketama (el Riff) (Te persiguen y paran para venderte droga. He leído esta historia en los foros y oído de viva voz a gente que le ha ocurrido)
· Conducir de noche.
· De noche, y en las ciudades, mucho loco se salta los semáforos en rojo.
· Fronteras (manguis)
· Arcenes de la calzada son de gravilla o tierra
· Animales sueltos, rebaños de ovejas, vacas, perros etc...
· Cartel de desvío en medio de la ruta. Cartel es falso puesto para dirigir a los turistas a unas dunas de arena donde su coche quedará atrapado. Luego te mandan una grua


POLICÍA

Suelen ser bastante agradables y educados.

Están por todas partes, especialmente a la salida y enrada de los pueblos.
Reduce la velocidad, pasa a su lado despacio.
a) te mandarán continuar
b) te saludarán o te ignorarán
c) Te multarán – Regatea mordia --- tarifa oficial 100dr.






· Ojo!!! con radar móbil, sobetodo en las rotondas de las afueras de las ciudades. Radares Fijos, que yo sepa no hay.

· Dos cuerpos facultados para el control de trafico .
    a) La Policia Nacional, en el interior de las Grandes Ciudades y sus accesos 
    b) La Gendarmeria Real, carreteras y el resto del País.

Te puedes encontrar primero un control de uno e inmediatamente después un control del otro. Ambos tienen competencias solapadas y no solamente en materia de trafico.

· Multas
Existen dos tipos de multas oficiales 
    a) de 100 Rh
    b) de 400 Rh: de entrada, en general, para un extranjero.

Como en Europa, se exige al extranjero el pago en metálico de la multa. La negativa, acarrea, de manera inmediata, la retirada por parte del Agente del permiso de Conducir y de los papeles del coche (Carta Gris - permiso de circulación- y, a veces, la carta del seguro), hasta que se abone la sanción, lo que implica la imposibilidad de conducir, aunque el Agente no te lo va a negar. No obstante es una temeridad conducir en esas condiciones, ni tan siquiera para ir a buscar un cajero para retirar efectivo. Si te sucediera algo en esos momentos, acabarías en comisaría, dando explicaciones hasta el siguiente ramadán.

Por lo tanto, en el supuesto de ser controlado por un Agente por cometer una infracción, no vale la pena discutir (y ni mucho menos pedir la foto del radar si es un exceso de velocidad); pagar y rápido es la mejor solución. Si se pagan los 400 Rh, solicitar, no exigir, el recibo, de color azul o verde, donde figura el importe impreso en un cuadro, en la cabecera de la página.

· Multas frecuentes:
a) Excesos de velocidad (muchos controles),
    - Carretera: máximo genérico 100, pero hay muchas limitaciones por señal a 80 y 60
    - Autopista: máximo genérico 120, pero hay muchas limitaciones por señal a 100
    
b) Saltarse un Stop o un Ceda: muchos casos con extranjeros, sobre todo en rotondas o cruces con amplia visibilidad y/o carril específico de incorporación a la derecha
El agente, considera: " Usted no ha marcado bien el stop/ceda". La multa es de 400 Rh.

c) Semáforos : No apurar semáforo. Hay que parar obligatoriamente cuando la luz verde comienza a parpadear (pero aún no se ha puesto en naranja).

d) Teléfono móvil : el uso del teléfono móvil al volante está prohibido. Está prohibido pararse en el arcén de la autopista para hablar por el móvil.


· Radar
Los hay de tres tipos :

a) Los móviles que te cazan por detras, montados sobre vehículos, furgonetas tipo Citroen o Renault Expres o TT Toyotas, localizados, generalmente, en las autopistas, antes de los peajes, Ejemplo : Peaje de Bousnika, autopista de Casablanca a Rabat, localizado entre el area de servicio de Bousnika y el peaje, sentido Rabat. Siempre está, incluso de noche.

b) Los móviles, tipo cámara de video, instalados sobre trípode o llevados en la mano por el propio Agente. Te cazan de cara y te paran poco después, a lo bestia, en medio de la autopista (son capazes de parar, y de hecho lo paran, a todo el tráfico), en la carretera y en las ciudades. Te cazan hasta a 1 km de distancia.


c) Los fijos, en las ciudades. aunque , personalmente, no conozco ni uno de estos que funcione (al menos no en Rabat ni en Casablanca) No obstante, no conviene fiarse.

No hay coches camuflados con radares circulando por las carreteras o autopistas.

· Eres sancionado por exceso de velocidad si :
a) Ciudad : Excedes los 65 km/h
b) Carretera : Excedes los 85 (para lim 80) y 105 km/h (para lim 100)
c) Autopista : Excedes los 130 km/h

ACCIDENTES

· Es aconsejable llamar a la Policia y requerir su presencia
   - núm. 19 desde un teléfono con linea marroquí
   - Gendarmeria Rural 117
   - Información general el 160
   - En todas las autopistas aparecen de tanto en tanto los paneles que indican el teléfono de asistencia y emergencias con todos los números para llamar desde un teléfono no marroquí.

· No entregar tu documentación a nadie

· Es obligatorio en Marruecos, cuando se presenta un parte amistoso, acompañar la fotocopia del permiso de conducir y de la poliza del seguro, del contrario.

CARTERAS
En los mapas:
· "roja" (lo que aquí sería una nacional) - no tienen arcén pero si dos carriles asfaltados
· "amarilla" (una regional) - medio carril asfaltado y el otro medio en tierra.

Bastantes controles de tráfico en la nacional, ninguno en la otra.



EMBAJADA Y CONSULADOS

EMBAJADA EN RABAT
Cancillería:
Dirección:3, Zankat Madnine. BP 1354. Rabat
Teléfono: (212) (37) 26 80 00
Fax: (212) (37) 70 73 87.
Email: ambespma@mail.mae.es

CONSULADO EN RABATCancillería:
Dirección: 1, Av. Ennasar.-Rabat.
Teléfono: (37) 68 74 70.
Fax: (37) 68 18 56.
Email: cgesprabat@mail.mae.es

CONSULADO EN CASABLANCACancillería:
Dirección: 31, rue d'Alger.-21000 Casablanca.
Teléfono: 22 07 52, 22 59 06, 22 18 95 y 22 71 45.
Fax: 20 50 49.
Email: cgespcasablanca@mail.mae.es

CONSULADO EN NADORCancillería:
Dirección: 12, Av. Mohamed Zerktouni. B.P. 7.-Nador.
Teléfono: (56) 60 61 36 y 60 65 24.
Fax: (56) 60 61 52.

CONSULADO EN TETUÁNCancillería:
Dirección: Av. Mohamed V, 34. B.P. 702.-Tetuán.
Teléfono: 70 39 84-86-87.
Fax: 70 44 85.
Email: cgtetuan@mail.mae.es

CONSULADO EN TÁNGERCancillería:
Dirección: 85, Av. Président Habib Bourghiba.-Tánger.
Teléfono: 93 70 00, 93 41 90, 93 56 25 y 93 51 40.
Fax: 93 27 70 y 93 23 81.
Email: cgesp.tanger@mail.mae.es

CONSULADO EN LARACHECancillería:
Dirección: 1, rue Casablanca. B.P. 6.-Larache.
Teléfono: 91 33 02 y 91 28 31.
Fax: 91 53 92.

CONSULADO EN AGADIRCancillería:
Dirección: 49, rue Ibn Batouta, secteur mixte. B.P. 3179.-Agadir.
Teléfono: 212-28 84 56 81
Fax: 212-28847205
Email: cgesp.agadir@correo.mae.es





Ver También:

Bajar al Moro (Marruecos en moto) – Entrega III: VIDEO


Bajar al Moro (Marruecos en moto) – Entrega I: RUTA


Ruta: 
Algeciras
Ceuta 
Tetuan
Chefchaouen
Meknes 
Azrou 
Midelt
Errachidia
Erfoud
Merzouga
Tamazight (Todrá)
Boumalne Dades 
Quarzarzate
Ait Ben haddou
Marrakech
Casablanca
Rabat
MoulayBousselham
Larache 
Tánger 
Ceuta




Lo mejor de Marruecos, en mi opinión está en el sur, por lo que lo mejor es hacer el tramo Ceuta – Errachidia lo más rápido posible.
Se puede hacer en dos días, pero hay que conducir muchas horas. Si le dedicas 3 días puedes parar en Chefchaouen, Fez o en Meknes que son interesantes de visitar.

En cuanto a la moto, una buena opción es la BMW GS 800F. Va genial en carretera y muy manejable off road. Mucho más que la 1200 u otras trail que, aunque tienen más autonomía (depósito más grande), se manejan peor off road y en las carreteras que encuentras en Marruecos.


Es dificil que las motos alquiladas te las dejen sacar de Europa.
Yo sólo encontré un sitio en Nálaga: Larios Rental. Buen servicio y las motos impecables.

Algeciras

Posiblemente la ciudad más fea de España, pero tiene el ferry! – y se ve el Peñón. . . .

 

Ceuta


La frontera de Ceuta es una locura. Montones de vehículos intentando pasar por el mismo sitio sin levantar la mano del claxon en un afán desesperado de colarse, gente tirando bolsas del Lidl por encima de la alambrada. Pitidos, gritos, bulla y el contraste surrealista de la parsimonia e indiferencia de los agentes de aduana que asisten al espectáculo desde segunda fila . . . . Una furgoneta destartalada tira una barra de metal que separa los carriles y se intenta saltar el control, el aduanero le grita y le tira una plancha de pinchos al suelo para que no continúen . . . caos . . . no me estraña que no te dejen sacar fotos . . .

Tetuan



Puedes entrar en la playa con la moto

Chefchaouen


De color azaul, merece la pena darse una vuelta a pié por la parte antigua

Chefchaouen – Meknes



Meknes-Midelt
-

Midelt-Erfound



Erfound-Merzouga

Carretera de Erfound-Merzouga, 60 km de paisaje desertico


El mejor sitio para que se te rompa la cadena . . . 


Pero no hay problema . . . Llamada al RACC y a esperar una grúa
(se supone que largo, largo, largo, largo rato) 

. . . pero apareció un lugareño en un camión . . . “que te pasa” (en algo que parecía francés) “ . . . "espera ahora vuelvo" . . . 40 minutos después aparece con otro lugareño con una bolsa de plástico en la mano. Vacía la bolsa de plástico en la arena . . . unos alicates, un martillo y clavo y una tuerca . . . en 30 min. estaba de nuevo sobre la moto. Anulé la grúa del RACC y tiramos millas. La reparación resistió el resto del viaje . . .



Merzouga 
A unos 50 kilómetros de la frontera con Argelia, están las dunas subsaharianas de Erg Chebbi





Conducir en el desierto ..... EMPUJAR EN EL DESIERTO!!!!! Has de llevar ruedas de tacos o desinflar las ruedas. Pero ojo! No podrás hincharlas de nuevo en todas las gasolineras, hay muchas que no ofrecen ese servicio . . .



Merzouga- Tamazight


Todra Gorges
Las Gargantas del Torda y del Dades. Hay que ir porque son famosas, pero decepcionan un poco. Son demasiado turísticas. Pero tiene solución si sigues la carretera y te alejas de la zona mas cercana a la carretera de Quarzzarzate



Decepciona un poco, ... muchos turistas

Dades Gorges

Es interesante si sigues la carretera y te alejas de la zona mas cercana a la carretera de Quarzzarzate y de las rutas turísticas.

Quarzarzate 



Kashba de Ait Ben haddou

Es patrimonio de la humanidad. Allí han rodado muchas películas como: Lawrence de Arabia La Joya del Nilo, La última tentación de Cristo, La momia, Gladiador y Alejandro Magno,

Para llegar a Kashba de Ait Ben haddou, por la N9, si pasas de largo las indicaciones del desvió  y sigues sale una pista off road muy interesante justo antes de entrar en un pequeño pueblo que se llama Tadula.
 

Después de visitar la kashba, en lugar de volver a la N9 como hacen todas las rutas turísticas, si se sigue de frente te lleva a la carretra de Quazzarzate – Marrachech, pero haces como 100km entre pueblos sin turistas (ojo, hjay partes que la carretera desaparece) 

Después desemboca en un puerto de montaña con muchas curvas . . . y tráfico por el que has de pasar vayas por donde vayas si es que tu destino es Marrakech.





Quarzarzate – Marrakech



Puedes comer en los puestos de la calle (siempre que sea comida cocinada, nada de ensaladas)  . . . aunque tengas delante la cabeza de lo que te está comiendo …..


Marrakech


Obligada visita a la plaza Jamaa el Fna y comida en los puestos de la calle.





Moulay-Bousselham


La subida a cauta para regresar a casa por la costa se puede hacer por al autovía en dos días (incluso uno) desde Marrakech, pero si te sobra tiempo hay pueblos costeros interesantes como Moulay-Bousselham (se come genial y hay un parque nacional o essaouira.


Es un país increíble, con muchos contrastes e 
ideal para viajar en moto.


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